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Trilla: treballadors i empresa a punt d’arribar a un acord
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PROBLEMAS EN LA INDUSTRIA AUXILIAR DE LA AUTOMOCIÓN
Trabajadores de Trilla inician las protestas por el futuro cierre de la planta de Ripollet
Los 240 trabajadores de la plantilla de Industrias Plásticas Trilla de Ripollet (Vallès Occidental), filial del grupo kuwaití KIO y que produce plástico inyectado sobre todo para construir alerones de los vehículos Seat, secundaron ayer la primera jornada de huelga ante el anuncio de cierre de la planta vallesana, inaugurada en 1968. Los empleados cortaron a las 8.45 horas las vías de tren de Renfe en Cerdanyola del Vallès, donde residen la mayoría de los afectados, y después la N-152 en ambos sentidos.
El comité defiende la viabilidad de la empresa y rechaza el cierre propuesto por la dirección, así como la oferta de indemnizar con 35 días por año trabajado y un máximo de 18 mensualidades. La plantilla tiene una antigüedad media de 15 años.
El presidente del comité, Jorge Bermúdez (CCOO), anunció ayer que durante las tres próximas jornadas de huelga previstas para los días 13, 14 y 15 de este mes han acordado cortar la autopista C-58 a la altura de Ripollet a las 10.30 horas. También anunció diversas movilizaciones para llevar sus reivindicaciones ante la Generalitat y el Centro Español del Plástico, cuyo vicepresidente, Felipe de Miguel, es consejero delegado de KIO.
Los afectados aseguran que la situación de Trilla, que acumula pérdidas de siete millones de euros en cuatro años, se debe a "una mala gestión" y que se busca "una política de deslocalización" iniciada en julio con la planta de Paterna (Valencia) y que podría afectar a otras 220 personas de las factorías de Madrid y Zaragoza.
Noticia publicada a la pàgina 28 de l'edició de 8/12/2005 de El Periódico
Esto ocurrió el lunes día 7 frente a la Estación de Cerdanyola, era el inicio de una mañana llena de movilizaciones en las cuales no dejábamos de reclamar nuestros derechos...
Enlace a noticia: http://www.finanzas.com/id.8838905/noticias/noticia.htm
Noticia:
| Trabajadores Industrias Plásticas Trilla cortan vías tren y N-152 |
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Los empleados de la fábrica de Ripollet, que pertenece al grupo kuwaití KIO y produce material plástico inyectado, sobre todo alerones para Seat, rechazan el cierre ordenado de este centro que ha propuesto la dirección de la compañía, así como la indemnización de 35 días por año trabajado, con un máximo de 18 mensualidades.
A las 8.45 horas han cortado a la circulación de trenes de cercanías las vías del tren en Cerdanyola del Vallés en ambos sentidos, y después se han dirigido en marcha hasta la N-152, carretera que también han cortado al tráfico, según ha informado el responsable de UGT en la compañía, José Luis Fernández.
La acción de protesta se ha prolongado hasta las 9.10 horas y ha afectado a las líneas de cercanías 4 y 7, provocando retrasos de hasta 35 minutos, según ha informado Renfe.
Los trabajadores se han dirigido después a Ripollet, donde han informado a los ciudadanos del motivo de su protesta y de la situación de la compañía, que podría afectar también a las plantas que el grupo tiene en Alcalá de Henares (Madrid) y Cadrete (Zaragoza), donde trabajan otras 220 personas.
"Sabemos que esta empresa puede tener viabilidad", ha asegurado Fernández, antes de denunciar que la causa del cierre en Ripollet responde a la voluntad del grupo de deslocalizar la producción.
Según el dirigente sindical, el grupo cerró el pasado mes de julio una planta en Paterna (Valencia) para trasladar la producción a Alcalá de Henares, lo que provocó más de cincuenta despidos.
El comité de empresa de Industrias Plásticas Trilla ha convocado otras tres jornadas de huelga para los días 13, 14 y 15 de diciembre, y prevé cortar al tráfico la autopista C-58 si antes no se llega a un acuerdo.
Los representantes de los trabajadores y la dirección de la compañía se reunirán nuevamente el próximo lunes en la sede del Tribunal Laboral de Cataluña en Terrassa (Barcelona).
Industrias Plásticas Trilla acumula pérdidas de siete millones de euros en los últimos cuatro años y prevé un mínimo anual de tres millones de euros de números rojos si no se procede a una reestructuración. EFE
Enlace a noticia: http://www.bolsacinco.com/051205212331EP_empresa_proveedora_alerones_seat_planea_despedir_trabajadores_planta_ripollet.htm
Noticia:
Un proveedor de Seat cierra su planta y despide a 240 trabajadores por falta de pedidos
La dirección de Industrias Plásticas Trilla, que dedica alrededor del 70% de su producción a proveer alerones para los modelos Ibiza y León de Seat, ha planteado la necesidad de cerrar su planta situada en Ripollet (Barcelona) y despedir a sus 240 trabajadores ante las pérdidas acumuladas en los últimos años, según informaron fuentes sindicales.
La compañía, que cuenta también con una planta en Madrid y una filial en Zaragoza y que pertenece al grupo kuwaití KIO, ha propuesto la aplicación de la ley concursal (la antigua suspensión de pagos o quiebra) o el cierre de la empresa en Ripollet.
Según el responsable del sector de Química y Textil del Vallès Occidental de CC.OO., Antonio Cárdenas, la empresa "tiene continuidad", aunque que admitió que la compañía acumula pérdidas de unos 7,5 millones de euros en los últimos cuatro años.
La dirección de la empresa y el comité de empresa se reunieron hoy en la sede del Tribunal Laboral de Catalunya en Sabadell (Barcelona) para intentar buscar una "solución" a este problema laboral.
Según explicó Cárdenas, la empresa ha propuesto una indemnización a los trabajadores de "35 días por año trabajado con un tope de 18 mensualidades", algo que el comité rechazó. Al no llegar a un acuerdo, la negociación se quedó "en suspenso" hasta el próximo lunes 12 de diciembre con el compromiso de ambas partes de intentar acercar posiciones.
Enlace a noticia: http://www.lavanguardia.es/web/20051206/51204048119.html
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Industrias Plásticas Trilla, proveedora de Seat, cierra en Ripollet y suprime 240 empleos
LA VANGUARDIA - 06/12/2005
Redacción. BARCELONA
La dirección de Industrias Plásticas Trilla, empresa proveedora de alerones para los modelos Ibiza y León de Seat, y también para Ford, ha anunciado el cierre de su planta de Ripollet (Barcelona) y el despido de sus 240 trabajadores. La empresa, que cuenta también con plantas en Alcalá de Henares y Zaragoza, pertenece al grupo kuwaití KIO, según informa Efe.
Inustrias Plásticas Trilla ha propuesto declararse en concurso de acreedores, la antigua suspensión de pagos, o bien proceder a un cierre ordenado de la fábrica de Ripollet después de acumular pérdidas de 7 millones de euros en los últimos cuatro años. Su argumento es que si no procede a una reestructuración seguirá perdiendo al menos 3 millones de euros al año.
El comité de empresa y la dirección de la compañía se reunieron ayer en la sede del Tribunal Laboral de Sabadell para tratar de acercar posturas. Los sindicatos rechazan la indemnización propuesta por la empresa de 35 días por año trabajado, con un máximo de 18 mensualidades, según informaron fuentes de CC. OO. El comité de empresa, que ha convocado para mañana, miércoles, una huelga en Ripollet achacan la situación a la "mala gestión" de la empresa y a la crisis de Seat, a la que destinan el 80% de su fabricación de productos de plástico inyectado.
Mientras el descenso en la producción de Seat va haciendo mella en los proveedores, la Generalitat intenta conseguir un acuerdo sobre la reducción de plantilla en la compañía automovilística. Después de que el domingo expirara el plazo de negociación del expediente de los 1.346 despidos, el mediador designado por la Generalitat, Javier Suquía, mantuvo ayer intensas gestiones. Por la mañana se reunió con los tres sindicatos por separado- UGT, CC. OO, y CGT-, y por la tarde organizó un nuevo encuentro encuentro entre dirección y representantes sindicales. En él, Suquía pidió a la empresa que acredite la necesidad del expediente y a los sindicatos sus motivos para oponerse.
Treball, según explicaron fuentes cercanas a las negociaciones, intenta convencer a los sindicatos para que acepten un determinado número de despidos forzosos y para ello sugiere algunas posibilidades para hacer la medida menos traumática. Principalmente, mediante la inclusión de un compromiso de reincorporación en un futuro. A cambio, se intentaría que la empresa aceptara algunas prejubilaciones
Enlace a noticia: http://sevilla.abc.es/sevilla/pg051206/prensa/noticias/Andalucia/Economia/200512/06/SEV-AND-038.aspNoticia:
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Noticia:
CRISIS EN EL AUTOMÓVIL // INDUSTRIA AUXILIAR
El cierre de un proveedor de Ripollet dejará sin trabajo a 240 personas
La multinacional kuwaití KIO negocia con el comité de empresa el cierre de la fábrica de la filial Industrias Plásticas Trilla, situada en Ripollet, y que da trabajo a 240 personas. Seat es el principal cliente de la fábrica, que la dirección considera inviable.
En la reunión mantenida ayer, la compañía ofreció a los trabajadores afectados una indemnización de 35 días de sueldo por año de trabajo, con un máximo de 18 mensualidades.
Sin embargo, el comité se niega a negociar las indemnizaciones al considerar que la fábrica, que produce elementos plásticos para el Ibiza, el modelo anterior del León y el Altea, es viable. Los trabajadores han convocado cuatro días de huelga que comenzarán el miércoles.
El presidente del comité de empresa, Jorge Bermúdez, afirmó que la decisión comunicada por la empresa responde a un traslado de la producción probablemente a la planta que tiene el grupo en Alcalá de Henares (Madrid). KIO también posee una planta en Zaragoza.
La empresa se plantea la solicitud de aplicación de la ley concursal --la antigua suspensión de pagos-- debido a las pérdidas acumuladas de siete millones de euros en cuatro años y las previsiones de otros tres millones para este ejercicio.
Noticia publicada a la pàgina 20 de l'edició de 6/12/2005 de El Periódico
Enlace a noticia: http://www.supermotor.com/noticias/2005/12/05/7760854.html
Noticia:
| Proveedor alerones Seat plantea 240 despidos para salvar empresa |
La dirección de Industrias Plásticas Trilla, empresa proveedora de alerones para los modelos Ibiza y León de Seat, y también para Ford, ha planteado al comité de empresa la necesidad de cerrar la planta de Ripollet (Barcelona) y despedir a sus 240 trabajadores para salvar al grupo. EfeLa compañía, que cuenta con plantas en Alcalá de Henares (Madrid) y Zaragoza, y pertenece al grupo kuwaití KIO, ha propuesto la aplicación de la ley concursal -la antigua suspensión de pagos- o un cierre ordenado de la fábrica de Ripollet después de acumular pérdidas de siete millones de euros en los últimos cuatro años y de prever un mínimo anual de tres millones de euros de números rojos si no se procede a una reestructuración. El comité de empresa y la dirección de la compañía se han reunido hoy en la sede del Tribunal Laboral de Cataluña en Sabadell (Barcelona) para tratar de acercar posturas. Los sindicatos rechazan la indemnización propuesta por la empresa para despedir a la plantilla, que es de 35 días por año trabajado, con un máximo de 18 mensualidades, según han informado a EFE fuentes de CCOO. Tras la reunión de hoy, han dado por rotas las negociaciones y han aplazado el próximo contacto hasta el lunes, después de que la empresa haya insistido en que no contempla la continuidad de la planta, aunque se ha comprometido a buscar una solución para los trabajadores. Los representantes de los trabajadores achacan la situación de Industrias Plásticas Trilla a la "mala" gestión de la dirección y a la crisis por la que atraviesa Seat, empresa a la que destinan el 80% de su producción de productos de plástico inyectado. Asimismo, defienden la viabilidad de la planta de Ripollet y señalan que, según las previsiones de producción de Seat para 2006 -cifradas en 429.000 vehículos-, tienen trabajo asegurado para un año. Sin embargo, la dirección de Industrias Plásticas Trilla presentó recientemente un plan industrial en el que se detalla la falta de viabilidad de la planta, lo que demuestra, según los sindicatos, que la matriz "ha tirado la toalla". El comité de empresa de la compañía en Ripollet ha convocado para mañana miércoles una huelga de 24 horas para protestar contra el posible cierre de la fábrica de Ripollet. EFECOM |
Enlace a noticia: http://www.vilaweb.com/www/ep/noticia?noticia=1645287
Noticia:
L'empresa proveïdora dels alerons per a Seat planteja acomiadar els 240 treballadors de la seva planta de Ripollet
BARCELONA, 5 (EUROPA PRESS)
La direcció d'Industrias Plásticas Trilla, que dedica aproximadament el 70% de la seva producció a proveir alerons per als models Ibiza i León de Seat, ha plantejat la necessitat de tancar la seva planta situada a Ripollet (Vallès Occidental) i acomiadar els seus 240 treballadors davant les pèrdues acumulades els últims anys, segons han informat a Europa Press fonts sindicals.
La companyia, que també té una planta a Madrid i una filial a Saragossa i que pertany al grup kuwaitià KIO, ha proposat l'aplicació de la llei concursal (l'antiga suspensió de pagaments o fallida) o el tancament de l'empresa a Ripollet.
Segons el responsable del sector de Química i Tèxtil del Vallès Occidental de CCOO, Antonio Cárdenas, l'empresa "té continuïtat", encara que que ha admès que la companyia acumula pèrdues d'uns 7,5 milions d'euros en els últims quatre anys.
La direcció de l'empresa i el comitè d'empresa s'han reunit avui a la seu del Tribunal Laboral de Catalunya a Sabadell per intentar buscar una "solució" a aquest problema laboral.
Segons ha explicat Cárdenas a Europa Press, l'empresa ha proposat una indemnització als treballadors de "35 dies per any treballat amb un límit de 18 mensualitats", cosa que el comitè ha rebutjat.
Com que no s'ha arribat a cap acord, la negociació s'ha quedat "en suspens" fins a dilluns que ve 12 de desembre amb el compromís de les dues parts d'intentar acostar posicions.
Enlace a noticia: http://es.biz.yahoo.com/051205/4/4g1vn.html
Noticia:
Economía/Motor.- La empresa proveedora de alerones para Seat planea despedir 240 trabajadores de la planta de Ripollet
BARCELONA, 5 (EUROPA PRESS)La dirección de Industrias Plásticas Trilla, que dedica alrededor del 70% de su producción a proveer alerones para los modelos Ibiza y León de Seat, ha planteado la necesidad de cerrar su planta situada en Ripollet (Barcelona) y despedir a sus 240 trabajadores ante las pérdidas acumuladas en los últimos años, según informaron a Europa Press fuentes sindicales.
La compañía, que cuenta también con una planta en Madrid y una filial en Zaragoza y que pertenece
Según el responsable del sector de Química y Textil del Vallès Occidental de CC.OO., Antonio Cárdenas, la empresa "tiene continuidad", aunque que admitió que la compañía acumula pérdidas de unos 7,5 millones de euros en los últimos cuatro años.
La dirección de la empresa y el comité de empresa se reunieron hoy en la sede del Tribunal Laboral de Catalunya en Sabadell (Barcelona) para intentar buscar una "solución" a este problema laboral.
Según explicó Cárdenas a Europa Press, la empresa ha propuesto una indemnización a los trabajadores de "35 días por año trabajado con un tope de 18 mensualidades", algo que el comité rechazó.
Al no llegar a un acuerdo, la negociación se quedó "en suspenso" hasta el próximo lunes 12 de diciembre con el compromiso de ambas partes de intentar acercar posiciones.
Els treballadors de l’empresa Trilla van iniciar dimecres 30 de novembre una sèrie de mobilitzacions en contra de l’anunci de la direcció de tancar aquesta planta, que pertany al grup KIO, i acomiadar als seus 240 empleats, dels quals el 80% són veïns de Ripollet.
El conseller delegat de KIO a Espanya i màxim responsable de Trilla, Felipe de Miguel, es van reunir el passat 28 de novembre amb el comitè d’empresa per informar-los de la pretensió de tancar la planta en 20 dies i d’indemnitzar als treballadors amb 15 dies per any treballat, quan el mínim establert per llei és de 20 dies per any. La direcció de l’empresa els hi va comunicar que aquesta decisió s’ha pres perquè la planta de Ripollet és inviable econòmicament.
El comitè d’empresa rebutja l’argument dels responsables de Trilla. “Diem no al tancament perquè aquesta empresa és totalment viable i volem que continuï funcionant, la planta té feina suficient, funciona i ha funcionat durant 40 anys”, explica un dels membres del comitè per la Federació de Treballadors de Catalunya, Manuel Montoza. Tant ell com els seus companys manifesten que el problema no és una manca de feina sinó la mala gestió que s’ha realitzat de l’empresa des de l’any 2000, quan De Miguel va incorporar a la direcció als seus familiars i amics. “Des de llavors Trilla ha anat degenerant i, de tenir uns beneficis de 800.000 euros, enguany tindrem unes pèrdues de 3 milions d’euros; i això que tenim totes les màquines en funcionament i treballem els caps de setmana”, afegeix Montoza.
EL GRUPO KIO PRETENDE DEJAR EN LA CALLE A 460 TRABAJADORES DEL GRUPO TRILLA.
EL GRUPO KUWAITI PRETENDE CERRAR LA PLANTA DE PRODUCCION DE TRILLA RIPOLLET
El grupo kuwaiti KIO pretende cerrar la planta de produccion de Ripollet (Barcelona) despues de declararla inviable ante el comite de empresa.
Ind. Plasticas Trilla S.A. con sede social en Ripollet fue fundada en 1968, dedica su actividad industrial a la transformacion de materiales plasticos y se compone de dos plantas productivas, la de Ripollet dedicada al sector de los componentes de la automocion y otra en Madrid, ademas cuenta con una filial en Zaragoza.
La situacion actual en la que se encuentra la empresa es debida en gran parte por la mala gestion de la Direccion, encabezada por el Consejero Delegado SR. Felipe de Miguel, y ante el incumplimiento adquirido hace un año con los representates de los trabajadores de iniciar un Plan Industrial que invirtiera la situacion, el grupo kuwaiti sorprendentemente decide cerrar la planta de produccion de Ripollet. Esto no en mas que una consecuencia de la politica de deslocalizacion que viene aplicando el grupo financiero, que ya en el mes de Julio realizo una operacion similar en una planta que tenia en Valencia (Conteneplastic), para trasladar la produccion a Madrid en detrimento de los intereses de los trabajadores de Ripollet.
El Comite de Empresa esta totalmente en desacuerdo con esta decision tan radical, entediendo que la situacion puede ser viable para la planta de Ripollet.
Como respuesta los trabajadores de Industrias Plasticas Trilla vamos a llevar a cabo una serie de protestas dentro y fuera de la planta. Asambleas informativas por turno con paros de circulacion de 15 minutos y una serie de dias de huelga de 24 horas que comienzan el dia 7/12/2005, 13/12/2005, 14/12/2005, 15/12/2005.
Comite de Empresa de Industrias Plasticas Trilla.
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